Пьедестал почета в Портимане традиционно заняли пилоты Mercedes и лидер команды Red Bull. Две стартовые гонки текущего сезона прошли под знаком соперничества Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена, которые обменялись победами.
Самым успешным пилотом в Бахрейне стал британец, после чего блеснул голландец на итальянском автодроме Энцо и Дино Феррари. Конечно, нет ничего сенсационного в том, что фавориты первенства отчаянно выясняют отношения, но при этом неприятно удивляли неудачные выступления других представителей Mercedes и Red Bull – Валттери Боттаса и Серхио Переса соответственно.
Надо сказать, что ребята, находящиеся в тени своих более успешных напарников, в какой-то степени реабилитировались на Гран-при Португалии. Мексиканец сумел финишировать на четвертой позиции, что надо считать его обязанностью, так что в данном случае на особую похвалу Перес не наработал, но заставил поверить в последующий прогресс. Надо понимать, что в новой команде талантливый Серхио пока только пытается себя найти, так что его свершения, хочется верить, не за горами.
Боттас уже давно не может прикрываться какой-то адаптацией, ведь он гоняется за Mercedes пятый год. Каждый сезон финн начинает кампанию с завидными амбициями, но довольно быстро результаты заставляют руководителей команды смотреть на пилота только с точки зрения второго номера, который ограничен в вопросах самодеятельности. Прошедший уик-энд подарил легкую надежду на взлет, но Валттери традиционно начал трехдневную сессию хорошо, а завершил на минорной ноте. Финский пилот неожиданно выиграл квалификацию, опередив именитого напарника на 0,007 секунды, однако старт с первой позиции вновь не принес парню ничего хорошего.
Треть дистанции Боттас держался на самом приятном месте, потом приблизительно такой же отрезок удалось пройти со вторым результатом, а заключительная часть гонки принесла лишь третью строчку классификации. Если говорить детальнее, то на 20-м круге Валттери пропустил вперед Хэмилтона, а 37-й круг стал роковым в борьбе с Ферстаппеном. Скромный бонус в виде одного дополнительного очка в зачет чемпионата финн получил лишь перед завершением португальской битвы, когда сумел установить самый быстрый круг. Правда, та самая битва глобально не касалась второго пилота Mercedes, в отношении которого приходится говорить об избиении.
Отчаянно бились за победу в прошлое воскресенье только Льюис и Макс, правда, эти ребята менялись позициями лишь на стартовых кругах. Прелюдией для эффектного обгона в исполнении голландского пилота стала авария Кими Райкконена, который, зазевавшись, врезался в партнера по команде Антонио Джовинацци. Машина итальянца не пострадала, а Кими со сломанным передним антикрылом припарковался за пределами асфальта, после чего появилась машина безопасности, позволившая убрать обломки с трассы, а также спецтехника эвакуировала болид финна.
Инцидент произошел на втором круге, а рестарт был дан на седьмом круге, когда Ферстаппен прошел Хэмилтона, допустившего досадную ошибку. «На рестарте, занимая вторую позицию, я смотрел на Валттери, пытаясь не упустить момент, когда он начнет разгон, – откровенно поведал Льюис. – Но на долю секунды отвлекся, чтобы в зеркалах заднего вида увидеть маневры Макса. В это мгновение Боттас ускорился, а я поздно вдавил в пол педаль газа, поэтому Ферстаппен совершил прекрасный рывок, опередив меня. Я идиот».
Голландец на себя не наговаривал, хотя имел для этого основания, поскольку лидер команды Red Bull занимал вторую строчку лишь четыре круга, а потом была помарка в предпоследнем повороте, чем британец спокойно воспользовался. Хэмилтон, как уточнялось, довольно быстро еще и Боттаса «скушал», после чего борьбы за первое место не было. А Валттери упустил «серебро» сразу после пит-стопа, когда на непрогретой резине не сумел сдержать Ферстаппена, который «переобулся» чуть раньше, успев довести шины до рабочей температуры.
Кстати, одним «идиотом» в Португалии ограничиться не удалось, поскольку нашелся еще один паренек, получивший это «звание». Хэмилтон давал себе характеристику в шуточной форме, а вот Перес на эмоциях говорил максимально серьезно, хотя мексиканец не себя оскорбил, а Никиту Мазепина. Россиянин на 46-м круге, будучи в статусе кругового пилота, проявил невнимательность, которая могла привести к аварии. Перес, полагая, что соперник открывает внутренний радиус, попытался оперативно воспользоваться «калиткой», но пилот команды Haas в последний момент сам занял идеальную траекторию, вынудив Серхио в экстренном порядке вдавливать в пол педаль тормоза. За очень опасный маневр против пилота, которого Мазепин должен был пропустить без борьбы, россиянин получил пять секунд штрафа, хотя последствия могли быть более тяжкими, если бы дело все-таки дошло до контакта.
Надо отметить, что Никита, который делает первые шаги в Формуле-1, после гонки не стал юлить, признав ошибку. «Это полностью мой промах, – не скрывал Мазепин. – На каком-то этапе гонки я подумал, что рядом нет соперников, а команда мне не подсказала. Но в любом случае ответственность лежит на мне – я должен быть более внимательным. Я извинился перед Пересом, которому мог испортить гонку».
Команда Haas в текущем сезоне лишь эпизодически сможет с кем-то бороться, а о перспективах Alpine говорить сложнее. Эстебан Окон и Фернандо Алонсо в двух стартовых гонках не впечатлили, но в Португалии ребята прилично конкурировали с McLaren и Ferrari, которые бьются за звание третьей силы текущего сезона. Возможно, ближайшая гонка в Испании (Барселона, 7-9 мая) позволит понять, сможет ли команда Alpine демонстрировать стабильно высокую скорость не только на «Алгарве».
Иван ЛИНЧЕВСКИЙ
Покупайте электронные версии наших изданий
Следите за нами в Facebook, Instagram и Telegram
Читайте также:
